Cadres en aluminium

dans les systèmes de convoyage modernes d'avancon

L'extrusion

d'aluminium nous a

permis de former le système de châssis breveté avancon - intérieur avec déchirures et extérieur élégant, épuré, moderne,propre et esthétique ...

L'aluminium est aujourd'hui le deuxième métal le plus utilisé après le fer. En effet, l'aluminium présente notamment une combinaison unique de propriétés séduisantes. Faible poids (env. 1/3 de l'inox ; même s'il est construit dans une épaisseur un peu plus importante, il ne pèsera malgré tout que 50 % du poids de l'inox). Grande rigidité, excellente formabilité, simple à travailler, excellente résistance à la corrosion, bonne conductibilité thermique et électrique sont les caractéristiques les plus significatives de l'aluminium. L'anodisation permet d'augmenter l'épaisseur de la couche d'oxyde et, par conséquent, la résistance de la couche de

protection naturelle à la corrosion.

En outre, sa surface est soyeuse et mate augmente son design fluide et aérodynamique.

En 1909, l'aluminium avait déjà fait ses preuves dans la

construction des premiers avions.

L'industrie automobile l'a aussi découvert et elle l'utilise pour la plupart des marques haut de gamme.

Alors que les parois intérieures des profilés de cet aluminium anodisé ont été formées avec côtes qui grâce à la technique raffinée supportent par encliquetage tous les éléments comme les boîtiers de roulements, les entraînement à courroie et le système de commande, les cellules photoélectriques et les câbles - sûr et simple - fixation sans aucune vis et montage sans outils.

De plus, ces côtes augmentent la résistance mécanique et la résistance au gauchissement de la plateforme du châssis.

Les trous sont percés entièrement en automatique et uniquement pour les éléments nécessaires, puis ils sont intégralement rebouchés après leur montage.

Pour les pieds, les traverses, les constructions de suspension, les montants, les supports et des nombreuses autres applications, il existe un seul profilé élégant en aluminium anodisé.

Environ 95% de tout l'aluminium utilisé est recyclé aujourd'hui. Cela coûte beaucoup moins cher que d'utiliser de nouveaux matériaux et beaucoup moins que l'acier à recycler et cela réduit considérablement la pollution et la consommation d'énergie.

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